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天天签到返水平台_“翼龙”无人机战场生存能力弱,俄“猎人”大而隐身是未来趋势

时间:2020-01-11 13:22:56 阅读:3239

天天签到返水平台_“翼龙”无人机战场生存能力弱,俄“猎人”大而隐身是未来趋势

天天签到返水平台,△俄军视频中准备起飞得s-70“猎人”重型无人作战飞机

8月7日,俄军官方正式公开“猎人”重型无人机的飞行画面,再度掀起了外界对这款飞机的高度关注。

2019年1月底,俄罗斯s-70“猎人”在地面的照片在网络上传开,一时间引发了外界的极大关注。被拍到的“猎人”应是一架技术验证机,生产及被拍到的地点为新西伯利亚飞机制造厂,也就是俄军苏-34前线轰炸机的制造商。据悉,“猎人”应该在更早之前便已生产完毕,且在2018年底就开始地面滑行试验。

对于“猎人”的“突然”出现,外界多少应该还是有点意外的,俄罗斯虽是航空工业强国,但此前在无人机领域几乎“毫无建树”。在外界看来,无人机已经成为俄罗斯航空工业与世界主流差距最大的一个领域,就使用规模来看的确如此。但无人机作为航空工业发展的一个大趋势,俄罗斯对该领域的重视程度其实并不低。

△俄军正式采购的1吨级“慢行者”和5吨级“牵牛星”无人机

俄罗斯在无人机领域看似迟缓,大致有两方面原因:其一,应该是技术与资金原因,俄军确定采购的1吨级“慢行者”(inokhodets)中程无人机和5吨级“牵牛星”(altius-m)远程无人机均原定于2014年首飞,但全部拖延,后者预定2017-2018的量产计划更是离谱;其二,俄军的“需求”并不强烈,现代无人机强调的“察和打”,对于“瘦死的骆驼比马大”的俄空军而言虽有一定需求,但在早些时候看起来都不是“大问题”,直到叙利亚军事行动的爆发或许才让俄军稍有触动。

虽然进度慢,但俄军用无人机的发展广度并不逊色于其它国家,除前述相当于mq-1/“翼龙”-1的“慢行者”、略大于mq-9/“翼龙”-2的“牵牛星”,米格公司12年前就对外公开了飞翼式气动布局的“鳐鱼”重型无人机,雅科夫列夫设计局更早前推出proryv-u,它与“鳐鱼”据称同为10吨级的重型无人机。

△米格公司在2007年展出的10吨级“鳐鱼”无人战机

“鳐鱼”和proryv-u虽然不确定是否军方正式立项,但足以证明俄航空工业对未来无人机应用的“憧憬”。在这一背景下,“猎人”的诞生就不足为奇。公开信息显示,“猎人”项目始于2011年10月14日,俄军授予苏霍伊设计局发展和建造一款远程、高速侦察打击一体无人飞行系统验证机的合同。项目名为“侦察打击一体无人系统”(urbk),代号“猎人”。在苏霍伊设计局内部,“猎人”项目则被称为s-70。据悉,苏霍伊设计局在完成苏-57战机的主要研发工作后,“猎人”已成为设计局的主要研发工作。简而言之,“猎人”无人机的出现并不是外界想象的那样“突然”,而是俄军正式立项,苏霍伊投入巨大精力研发的一款机型。

△无人机的大意味着更远的航程、飞得更高,加上隐身能力,作战生存能力将大大提升

“猎人”目前虽只是验证机,但未来却有无限可能性:从技术发展角度看,“猎人”身上的大型化、隐身化反应了无人机的发展趋势,这是着眼未来战场、提高自身生存力的必然需要。如“翼龙”-1/2、美国的mq-1/9因为飞得慢、没有隐身能力,在面对军事大国时,几乎很难或者离开战场;从现实角度看的话,俄军未来很难拥有像美军那样的制空f-22+对地攻击f-35的隐身战机组合,苏-57虽具有很强的对地打击能力,但制空仍是主要用途,“猎人”如果堪用则能够在一定程度上成为一款俄军的隐身对地打击武器,与苏-57成为“黄金搭档”。

△缺乏隐身能力的现有察打一体无人机,生存能力弱很难适应现代战场

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